Motor de distribución

 

Los motores eléctricos hidráulicos son máquinas avanzadas y eficientes que convierten la energía hidráulica en energía mecánica. Estos motores han encontrado aplicaciones en una amplia gama de industrias, incluidas la automotriz, aeroespacial, marina y manufacturera, debido a su confiabilidad, durabilidad y bajo mantenimiento. Los motores eléctricos hidráulicos pueden generar cantidades significativas de torque y potencia, lo que los hace ideales para operaciones de servicio pesado-que requieren altos niveles de fuerza y ​​precisión.

 

 

Fundamentos de motores de distribución Principios fundamentales de la hidráulica de fluidos - Investigación en dinámica de fluidos inmediata - Trabajo avanzado. El equipo incluye una sola máquina impulsora de bombeo de fluido, el sistema de bombeo de fluido tiene potencia de producción; y luego la potencia motriz se utiliza para impulsar la potencia motriz y la función de cambio de capacidad de fluido de la máquina.

 

 

Una de las ventajas clave de los motores eléctricos hidráulicos es su alta relación potencia-a-peso. Esta relación es mucho mayor que la de los motores eléctricos porque el sistema hidráulico puede generar altas presiones y fuerzas sin añadir demasiado peso. Además, los motores eléctricos hidráulicos pueden funcionar a altas velocidades sin sobrecalentarse, lo que los hace ideales para aplicaciones de alto-rendimiento.

 

Otra gran ventaja del motor de distribución es su alta eficiencia energética. Los sistemas hidráulicos son inherentemente más eficientes que otros tipos de sistemas de transmisión de energía porque no incurren en las pérdidas de energía que comúnmente se encuentran en los motores y generadores eléctricos. Además, en comparación con los sistemas eléctricos, los sistemas hidráulicos facilitan el almacenamiento y la recuperación de energía, lo que da como resultado una mayor eficiencia general.

 

 

Los motores eléctricos hidráulicos tienen numerosas aplicaciones en diversas industrias. Por ejemplo, se utilizan ampliamente en maquinaria industrial y fabricación para accionar prensas hidráulicas, máquinas herramienta y transportadores. Estas aplicaciones requieren altos niveles de par y precisión, que los motores eléctricos hidráulicos pueden proporcionar.

 

En la industria automotriz, los motores eléctricos hidráulicos se utilizan para alimentar los sistemas hidráulicos de frenos, dirección y transmisión. Estos sistemas requieren alta presión y fuerza para un funcionamiento seguro y eficiente.

 

En la industria marina, los motores de distribución se utilizan para impulsar sistemas de propulsores, cabrestantes y grúas en barcos y plataformas de perforación marinas. Estas aplicaciones exigen alta confiabilidad y durabilidad para soportar los rigores de los duros entornos marinos.

 

 

Los motores eléctricos hidráulicos son máquinas avanzadas y eficientes que ofrecen numerosas ventajas respecto a otro tipo de motores. Son confiables, duraderos, altamente eficientes y tienen una alta relación potencia-a-peso, lo que los hace ideales para una amplia gama de aplicaciones en diversas industrias. A medida que continúan los avances en la tecnología, es probable que los motores eléctricos hidráulicos sigan desempeñando un papel crucial en el suministro de energía a máquinas y equipos-de servicio pesado.

 

 

 

◎ Diseño avanzado de parámetros de estator y rotor, con baja presión de arranque, alta eficiencia y funcionamiento estable a baja velocidad;

◎ Alta presión de funcionamiento y alto par de salida;

◎ Diseño avanzado del sello del eje, con alta capacidad de carga de contrapresión;

◎ Diseño de eje de articulación avanzado y confiable, con una larga vida útil del motor;

◎ Diseño avanzado del mecanismo de distribución de aceite, con alta precisión de distribución de aceite y compensación automática del desgaste;

◎ Los motores se pueden utilizar en serie y en paralelo; cuando están conectados en serie, deben conectarse al tubo de drenaje externo;

◎ Diseño de soporte de rodamiento de rodillos cónicos, con una gran capacidad de carga radial, de modo que el motor pueda usarse directamente para accionar el mecanismo operativo.

 

 

Desplazamiento, cc/r		63	80	100	125	160	200	250	305	400
Flujo, LPM	Cont.	75	75	75	75	75	75	75	75	75
	Int.	95	95	95	95	115	115	115	115	115
Velocidad,RPM	Cont.	960	851	739	575	477	385	308	246	191
	Int.	1150	908	924	719	713	577	462	365	335
Presión, MPa	Cont.	17	20	20	20	20	20	20	20	17
	Int.	21	24	24	24	24	24	24	24	21
Par, Nm	Cont.	145	217	271	338	433	541	677	826	888
	Int.	179	260	325	406	520	650	812	885	925
Máx. contrapresión permitida		14MPa

 

◎ La presión de funcionamiento intermitente se refiere al máx. presión de funcionamiento permitida en el puerto de entrada del motor, y la presión de funcionamiento continuo se refiere a la diferencia de presión entre el puerto de entrada y el puerto de retorno.

◎ No opere el motor al máximo. velocidad y el máximo. presión al mismo tiempo.

◎ El tiempo de funcionamiento del motor por minuto no debe exceder el 10% en condiciones de funcionamiento intermitente.

◎ Aceite recomendado: aceite hidráulico anti-desgaste; Viscosidad: 37-73cst; Limpieza del aceite: IS018/13; Máx. Temperatura de funcionamiento del aceite: 80 grados.

◎ Con un diseño de sello dinámico especial, el Max. la contrapresión permitida del motor puede ser de hasta 10 MPa; sin embargo, para obtener una buena vida útil y un rendimiento mecánico integral, la contrapresión no debe exceder los 5 MPa. Si se excede, se recomienda conectar el tubo de drenaje externo; Al conectar el tubo de drenaje externo, asegúrese de que el motor esté siempre lleno de aceite. El tubo de drenaje externo debe estrangularse hasta cierto punto para mantener una contrapresión de más de 3,5 bar. Al conectar la tubería de drenaje externa, además de mantener una contrapresión baja, se pueden eliminar los contaminantes de desgaste generados dentro del motor y se puede lograr un cierto efecto de enfriamiento.

◎ Debe haber un período de rodaje-antes de que el motor funcione a plena carga. Se recomienda correr durante 1h al 30% del Max. presión de funcionamiento.

 

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