Motor de rueda hidráulico

 

Los motores hidráulicos de rueda son un componente importante de los sistemas de accionamiento hidráulico. Estos motores de rueda se utilizan comúnmente en maquinaria pesada, como equipos agrícolas, vehículos de construcción y equipos de minería. Son responsables de impulsar las ruedas, lo que permite que la maquinaria se mueva hacia adelante, hacia atrás o gire.

 

Los motores hidráulicos para ruedas consisten en un conjunto mecánico giratorio que funciona con fluido hidráulico. El fluido hidráulico se presuriza mediante una bomba, que también forma parte del sistema de accionamiento hidráulico. A medida que el fluido presurizado ingresa al motor, mueve el conjunto mecánico, que a su vez impulsa las ruedas.

 

Una de las ventajas de los motores hidráulicos para ruedas es su durabilidad. Están diseñados para soportar duras condiciones de funcionamiento, como temperaturas extremas, alta presión y cargas pesadas. También requieren poco mantenimiento y tienen una larga vida útil, lo que los convierte en una opción rentable para maquinaria pesada.

 

Otra ventaja de los motores hidráulicos para ruedas es su control preciso. La velocidad y la dirección de las ruedas se pueden controlar fácilmente ajustando el flujo de fluido hidráulico hacia el motor. Esto permite un movimiento suave y preciso, lo cual es importante para tareas como nivelación, excavación y excavación.

 

Los motores hidráulicos para ruedas también son energéticamente eficientes. El sistema de accionamiento hidráulico permite la transferencia de energía de la bomba al motor con poca pérdida de energía. Esto significa que se necesita menos combustible para hacer funcionar la maquinaria, lo que se traduce en menores costos operativos y menores emisiones.

 

Además, los motores hidráulicos para ruedas son versátiles. Se pueden utilizar en una variedad de maquinaria, desde tractores pequeños hasta excavadoras grandes. También se pueden personalizar para adaptarse a aplicaciones específicas, como diferentes tamaños de ruedas o requisitos de par.

 

En general, los motores hidráulicos para ruedas son componentes esenciales de los sistemas de accionamiento hidráulico. Ofrecen durabilidad, control preciso, eficiencia energética y versatilidad, lo que los convierte en una opción popular para maquinaria pesada. A medida que la tecnología continúa mejorando, se espera que los motores hidráulicos para ruedas se vuelvan aún más eficientes y efectivos, ampliando aún más sus aplicaciones en varias industrias.

 

 

El motor de desaceleración de la serie HQX2 es un motor de desplazamiento de desaceleración desarrollado independientemente por Jining Heqi de acuerdo con los requisitos del mercado para motores de desplazamiento, y el motor consta de un motor de la serie ZMS y un reductor planetario.

Como el motor no está equipado con un mecanismo de freno, la estructura del motor es más compacta y tiene las características de pequeñas dimensiones, masa liviana, gran torque, alta eficiencia y bajo nivel de ruido.

 

 

		63	80	100	125	160	200	250	305	400
Flujo, LPM	Continuar.	75	75	75	75	75	75	75	75	75
	En t.	75	75	95	95	115	115	115	115	115
Velocidad,RPM	Continuar.	157	140	121	94	78	63	50	40	31
	En t.	189	149	151	118	117	95	76	60	55
Presión, barra	Continuar.	17	20	20	20	20	20	20	20	17
	En t.	21	24	24	24	24	24	24	24	21
Par motor, Nm	Continuar.	884	1321	1651	2064	2642	3303	4128	5036	5416
	En t.	1092	1585	1982	2477	3170	3963	4954	5395	5640
Relación de reducción		6.1:1

 

◎ La presión de funcionamiento intermitente se refiere a la presión de funcionamiento máxima permitida en el puerto de entrada del motor, y la presión de funcionamiento continua se refiere a la diferencia de presión entre el puerto de entrada y el puerto de retorno.

◎ No opere el motor a la velocidad máxima y a la presión máxima al mismo tiempo.

◎ El tiempo de funcionamiento del motor por minuto no debe superar el 10 % en condiciones de funcionamiento intermitente.

◎ Aceite recomendado: aceite hidráulico antidesgaste; Viscosidad: 37-73cst; Limpieza del aceite: IS018/13; Temperatura máxima de funcionamiento del aceite: 80 grados.

◎ Con un diseño especial de sello dinámico, la contrapresión máxima permitida del motor puede ser de hasta 10 MPa; sin embargo, para obtener una buena vida útil y un rendimiento mecánico integral, la contrapresión no debe exceder los 5 MPa. Si se excede, se recomienda conectar el tubo de drenaje externo; al conectar el tubo de drenaje externo, asegúrese de que el motor siempre esté lleno de aceite. El tubo de drenaje externo debe estar estrangulado en un cierto grado, para mantener una contrapresión de más de 3,5 bar. Al conectar el tubo de drenaje externo, además de mantener una contrapresión baja, se pueden eliminar los contaminantes de desgaste generados dentro del motor y se puede lograr un cierto efecto de enfriamiento.

◎ Debe haber un período de rodaje antes de que el motor funcione a plena carga. Se recomienda hacerlo funcionar durante 1 hora al 30 % de la presión máxima de funcionamiento.

 

 

Nota: Para conocer la dimensión del puerto, consulte el motor de la serie ZMS.

Desplazamiento, cc/r	80	100	125	160	200	250	305	400
Largo mm	115	118	123.5	129.5	137.5	146.5	156.5	172.5

 

Dirección de rotación estándar: cuando se mira hacia el extremo del eje del motor, el eje gira en el sentido de las agujas del reloj cuando el aceite se alimenta en el puerto A y se descarga en el puerto B.

 

Nota: Cuando se solicita un motor, el modelo y el número de producto deben seleccionarse en la Información de pedido del motor según las dimensiones de referencia en la figura anterior; si las dimensiones y los datos de montaje correspondientes y el número de producto no se pueden encontrar en las especificaciones del pedido, comuníquese con el departamento de marketing de la empresa.

 

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