Motor de válvula de carrete

Motor de válvula de carrete

El motor de desaceleración de la serie HQX2 es un motor de desplazamiento de desaceleración desarrollado independientemente por Jining Heqi de acuerdo con los requisitos del mercado para motores de desplazamiento, y el motor consta de un motor de la serie ZMS y un reductor planetario.

  • Introducción del producto
Motor de desaceleración de la serie HQX2

 

El motor de desaceleración de la serie HQX2 es un motor de desplazamiento de desaceleración desarrollado independientemente por Jining Heqi de acuerdo con los requisitos del mercado para motores de desplazamiento, y el motor consta de un motor de la serie ZMS y un reductor planetario.

Como el motor no está equipado con un mecanismo de freno, la estructura del motor es más compacta y tiene las características de pequeñas dimensiones, masa liviana, gran torque, alta eficiencia y bajo nivel de ruido.

 

Especificación principal

 

 

63

80

100

125

160

200

250

305

400

Flujo, LPM

Continuar.

75

75

75

75

75

75

75

75

75

En t.

75

75

95

95

115

115

115

115

115

Velocidad,RPM

Continuar.

157

140

121

94

78

63

50

40

31

En t.

189

149

151

118

117

95

76

60

55

Presión, barra

Continuar.

17

20

20

20

20

20

20

20

17

En t.

21

24

24

24

24

24

24

24

21

Par motor, Nm

Continuar.

884

1321

1651

2064

2642

3303

4128

5036

5416

En t.

1092

1585

1982

2477

3170

3963

4954

5395

5640

Relación de reducción

6.1:1

 

◎ La presión de funcionamiento intermitente se refiere a la presión de funcionamiento máxima permitida en el puerto de entrada del motor, y la presión de funcionamiento continua se refiere a la diferencia de presión entre el puerto de entrada y el puerto de retorno.

◎ No opere el motor a la velocidad máxima y a la presión máxima al mismo tiempo.

◎ El tiempo de funcionamiento del motor por minuto no debe superar el 10 % en condiciones de funcionamiento intermitente.

◎ Aceite recomendado: aceite hidráulico antidesgaste; Viscosidad: 37-73cst; Limpieza del aceite: IS018/13; Temperatura máxima de funcionamiento del aceite: 80 grados.

◎ Con un diseño especial de sello dinámico, la contrapresión máxima permitida del motor puede ser de hasta 10 MPa; sin embargo, para obtener una buena vida útil y un rendimiento mecánico integral, la contrapresión no debe exceder los 5 MPa. Si se excede, se recomienda conectar el tubo de drenaje externo; al conectar el tubo de drenaje externo, asegúrese de que el motor siempre esté lleno de aceite. El tubo de drenaje externo debe estar estrangulado en un cierto grado, para mantener una contrapresión de más de 3,5 bar. Al conectar el tubo de drenaje externo, además de mantener una contrapresión baja, se pueden eliminar los contaminantes de desgaste generados dentro del motor y se puede lograr un cierto efecto de enfriamiento.

◎ Debe haber un período de rodaje antes de que el motor funcione a plena carga. Se recomienda hacerlo funcionar durante 1 hora al 30 % de la presión máxima de funcionamiento.

 

Dimensiones y datos de montaje del motor de desaceleración de la serie HQX2

 

Nota: Para conocer la dimensión del puerto, consulte el motor de la serie ZMS.

Desplazamiento, cc/r

80

100

125

160

200

250

305

400

Largo mm

115

118

123.5

129.5

137.5

146.5

156.5

172.5

 

Dirección de rotación estándar: cuando se mira hacia el extremo del eje del motor, el eje gira en el sentido de las agujas del reloj cuando el aceite se alimenta en el puerto A y se descarga en el puerto B.

 

1

Nota: Cuando se solicita un motor, el modelo y el número de producto deben seleccionarse en la Información de pedido del motor según las dimensiones de referencia en la figura anterior; si las dimensiones y los datos de montaje correspondientes y el número de producto no se pueden encontrar en las especificaciones del pedido, comuníquese con el departamento de marketing de la empresa.

 

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